久久久久久亚洲最大综合,印度av无码一级,黄页网址在线观看大全,午夜在线看片福利无码,男女猛烈xx00动态图,美女午夜福利拍拍拍拍拍拍,国产精品亚洲а∨天堂2020

當前位置： 教學設(shè)備 > 技術(shù)文章 > 柴油機模型,柴油機教學模型,柴油發(fā)動機模型

柴油機模型,柴油機教學模型,柴油發(fā)動機模型

時間：2024-10-31 20:27:02 點擊次數(shù)： 中人教儀廠

柴油機模型,柴油機教學模型,柴油發(fā)動機模型(圖1)

1、二沖程柴油機的作業(yè)原理 經(jīng)過活塞的兩個沖程完成一個作業(yè)循環(huán)的柴油機稱為二沖程柴油機，油機完成一個作業(yè)循環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈，與四沖程柴油機相比，它提升了作功 能力，在具體構(gòu)造及作業(yè)原理方面也存在較大差異。 二沖程柴油機與四沖程柴油機基礎(chǔ)構(gòu)造相同，主要差異在配氣機構(gòu)方面。二沖 程柴油機沒有進氣閥，有的連排氣閥也沒有，而是在氣缸下部開設(shè)掃氣口及排氣口； 或設(shè)掃氣口與排氣閥機構(gòu)。并專門設(shè)定一個由動作件帶動的掃氣泵及貯存壓力空氣 的掃氣箱，運用活塞與氣口的協(xié)作完成配氣，從而簡化了柴油機構(gòu)造。 圖是二沖程柴油機作業(yè)原理圖。掃氣泵附設(shè)在柴油機的一側(cè)，它的 轉(zhuǎn)子由柴油機帶動。空氣從泵的吸入吸入，經(jīng)壓縮后排出，儲物在設(shè)定有較大容積的 掃氣箱中，可以在其中保持一定的壓力?，F(xiàn)以圖說明二沖程柴油機的作業(yè) 原理。 燃燒膨脹及排氣沖程： 燃油在燃燒室內(nèi)著火燃燒，生成高溫高壓燃氣?；钊谌細獾耐苿酉?，由上止點 向下動作，對外作功?；钊滦兄敝僚艢饪诖蜷_（此時曲柄在點位置，此時燃氣 膨脹作功結(jié)束，氣缸內(nèi)大量廢氣靠自身高壓自由排氣，從排氣口排人到排氣管。 當氣缸內(nèi)壓力降至接近掃氣壓力時（一般掃氣箱中的掃氣壓力為0 12，下行活塞把掃氣口3打開（此時曲柄在點4的位置，掃氣空氣進入氣缸， 同時把氣缸內(nèi)的廢氣經(jīng)排氣口趕出氣缸?；钊\行到下止點，本沖程結(jié)束，但掃氣 過程一直持續(xù)到下一個沖程排氣口關(guān)閉（此時曲柄在點位置為止。 ·4· 342 第三篇船舶柴油機檢修圖二沖程柴油機作業(yè)原理示意圖 掃氣及壓縮沖程： 活塞由下止點向上位移，活塞在遮住掃氣口之前，由掃氣泵供給儲物在掃氣箱 內(nèi)的空氣，經(jīng)過掃氣口進入氣缸，氣缸中的殘存廢氣被進入氣缸的空氣經(jīng)過排氣口 掃出氣缸?；钊^續(xù)上行，逐漸遮住掃氣口，當掃氣口完全關(guān)閉后（此時曲柄在點 位置，空氣停止充人，排氣還在實行，這階段稱為"過后排氣階段"。排氣口關(guān)閉時 （此時曲柄在點位置，氣缸中的空氣就開始被壓縮。當壓縮至上止點前點時， 噴油器將燃油噴人氣缸，與高溫高壓的空氣相混合，隨即在上止點附近發(fā)火，自行著 火燃燒。本沖程結(jié)束，并與前一沖程形成一個完整的作業(yè)循環(huán)。 二沖程柴油機示功圖見圖，其中，為噴油始點，為活塞上止點，為 燃燒終點。 二沖程柴油機與四沖程柴油機相比設(shè)定有一些明顯優(yōu)點，當然也存在本身固有的 缺點。 2、四沖程柴油機的作業(yè)原理 柴油機的作業(yè)是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程包括了一個作業(yè)循環(huán)。活塞走四個過程才能完成一個作業(yè)循環(huán)的柴油機稱為四沖程柴油機?，F(xiàn)對照上面的動畫了說明它的作業(yè)理原。 一. 進氣沖程 第一沖程——進氣，它的任務是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當進氣沖程開始時，活塞位于上止點，氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一些廢氣。 當曲軸旋轉(zhuǎn)肘，連桿使活塞由上止點向下止點位移，同時，運用與曲軸相聯(lián)的傳動機構(gòu)使進氣閥打開。 隨著活塞的向下動作，氣缸內(nèi)活塞上面的容積逐漸增大：造成氣缸內(nèi)的空氣壓力低于進氣管內(nèi)的壓力，因此外面空氣就不斷地充入氣缸。 進氣過程中氣缸內(nèi)氣體壓力隨著氣缸的容積改變的現(xiàn)象如動畫所示。圖中縱坐標表示氣體壓力P，橫坐標表示氣缸容積Vh(或活塞的沖S)，這個圖形稱為示功圖。圖中的壓力彎彎曲線表示柴油機作業(yè)時，氣缸內(nèi)氣體壓力的改變規(guī)律。從土中我們可以看出進氣開始，由于存在殘余廢氣，所以稍高于大氣壓力P0。在進氣過程中由于空氣經(jīng)過進氣管和進氣閥時產(chǎn)生流動阻力，所以進氣沖程的氣體壓力低于大氣壓力，其值為0.085～0.095MPa，在整個進氣過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致保持不變。 當活塞向下動作接近下止點時，沖進氣缸的氣流仍設(shè)定有很高的速度，慣性很大，為了運用氣流的慣性來提升充氣量，進氣閥在活塞過了下止點以后才關(guān)閉。雖然此時活塞上行，但由于氣流的慣性，氣體仍能充人氣缸。 二. 壓縮沖程 第二沖程——壓縮。壓縮時活塞從下止點間上止點動作，這個沖程的功用有二，一是提升空氣的溫度（℃），為燃料自行發(fā)火作準備：二是為氣體膨脹作功創(chuàng)造條件。當活塞上行，進氣閥關(guān)閉以后，氣缸內(nèi)的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細小，空氣的壓力和溫度（℃）也就不斷升高，壓縮終點的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關(guān)，即與壓縮比有關(guān)，一般壓縮終點的壓力和溫度（℃）為：Pc＝4～8MPa,Tc＝750～950K。 柴油的自燃溫度（℃）約為543—563K，壓縮終點的溫度（℃）要比柴油自燃的溫度（℃）高很多，足以保證噴入氣缸的燃油自行發(fā)火燃燒。 噴入氣缸的柴油，并不是立即發(fā)火的，而而且經(jīng)過物理化學改變之后才發(fā)火，這段時間大約有0.001～0.005秒，稱為發(fā)火延遲期。因此，要在曲柄轉(zhuǎn)至上止點前10～35°曲柄轉(zhuǎn)角時開始將霧化的燃料噴入氣缸，并使曲柄在上止點后5～10°時，在燃燒室內(nèi)達到最高燃燒壓力，迫使活塞向下動作。 三. 燃燒膨脹沖程 第三沖程——燃燒膨脹。在這個沖程開始時，大部分噴入燃燒室內(nèi)的燃料全部燃燒了。燃燒時放出大量的熱量，因此氣體的壓力和溫度（℃）便急劇升高，活塞在高溫高壓氣體作用下向下動作，并經(jīng)過連稈使曲軸轉(zhuǎn)動，對外作功。所以這一沖程又叫作功或作業(yè)沖程。 隨著活塞的下行，氣缸的容積增大，氣體的壓力下降，作業(yè)沖程在活塞行至下止點，排氣閥打開時結(jié)束。 在動畫中，作業(yè)沖程的壓力改變這條線上升部分表示燃料在氣缸內(nèi)燃燒時壓力的急劇升高，最高點表示最高燃燒壓力Pz，此點的壓力和溫度（℃）為： Pz＝6～15MPa， Tz＝1800～2200K 最高燃燒壓力與壓縮終點壓力之比(Pz／Pc)，稱為燃燒時的壓力升高比， 用λ表示。按照柴油機類型的不一樣，在最大功牢時λ值的界限如下：λ＝Pz／Pc＝1.2～2.5。 四. 排氣沖程 第四沖程——排氣。排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個循環(huán)的進氣作準備。當作業(yè)沖程活塞動作到下止點附近時，排氣閥開起，活塞在曲軸和連桿的帶動下，由下止點向上止點動作，并把廢氣排出氣缸外。由于排氣系統(tǒng)存在著阻力，所以在排氣沖程開始時，氣缸內(nèi)的氣體壓力加比大氣壓力高0.025—0.035MPa，其溫度（℃）Tb＝1000～1200K。為了減少排氣時活塞動作的阻力，排氣閥在下止點前就打開了。排氣閥一打開，設(shè)定有一定壓力的氣體就立即沖出缸外，缸內(nèi)壓力迅速下降，這樣當活塞向上動作時，氣缸內(nèi)的廢氣依靠活塞上行排出去。為了運用排氣時的氣流慣性使廢氣排出得干凈，排氣閥在上止點以后才關(guān)閉。 在動畫中，排氣沖程彎彎曲線表示在排氣過程中，缸內(nèi)的氣體壓力幾乎是不變的，但比大氣壓力稍高一些。排氣沖程終點的壓力Pr約為0.105～0.115MPa,殘余廢氣的溫度（℃）Pr約為850～960K。 由于進、排氣閥全部是早開晚關(guān)的；所以在排氣沖程之末和進氣沖程之初，活塞處于上止點附近時，有一段時間進、排氣閥同時開起，這段時間用曲軸轉(zhuǎn)角來表示，稱為氣閥重迭角。 排氣沖程結(jié)束之后，又開始了進氣沖程，于是整個作業(yè)循環(huán)就依照上述過程重復實行。由于這種柴油機的作業(yè)循環(huán)由四個活塞沖程即曲軸旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)完成的，故稱四沖程柴油機。 在四沖程柴油機的四個沖程中，只有第三沖程即作業(yè)沖強才產(chǎn)生動力對外作功，而其余三個沖程全部是消耗功的準備過程。為此在單缸柴油機上必須裝配飛輪，運用飛輪的轉(zhuǎn)動慣性，使曲軸在四個沖程中連續(xù)而均勻地運行。

透明汽車教學模型，是協(xié)作職教高教學校，汽車駕駛培訓、汽修等專業(yè)的教具之用，經(jīng)過專業(yè)課程的教學和本模型演示，可清楚地理解汽車的內(nèi)在部位的構(gòu)造和作用，使學生很快地掌控把握專業(yè)知識。本系列模型應用進口有機玻璃，工程塑料、鑄鋁汽車部位件等，用模具一次成型鑄造。電機驅(qū)動、透明直觀，內(nèi)部構(gòu)造清晰，各部位件構(gòu)造一目了然。

桑塔納轎車部位件模型 全透明、直觀、活動演示 全套15件


貨號

設(shè)備名稱

單位

單價

備 注

01

　發(fā)動機總成

臺

5300

其中供油泵，冷卻系潤滑作示意，點火起動裝置插入220V電源，整機可自動演示，以實物0.8制作

02

　離合器

臺

1600

透明有機玻璃及塑料

03

　前橋與前懸架

臺

3900

透明有機玻璃及塑料

04

　變速器

臺

2600

透明有機玻璃及塑料

05

　汽油泵

臺

1200

透明有機玻璃及塑料

06

　化油器

臺

3200

透明有機玻璃及塑料

07

　水泵

臺

1200

透明有機玻璃及塑料

08

　分電器

臺

1300

透明有機玻璃及塑料

09

　發(fā)電機

臺

1300

透明有機玻璃及塑料

10

　起動機

臺

1500

透明有機玻璃及塑料

11

　機油泵

臺

1550

透明有機玻璃及塑料

12

　等速式萬向節(jié)

臺

2200

透明有機玻璃及塑料

13

　鉗盤式限限制動作作器(前輪)

臺

1800

透明有機玻璃及塑料

14

　鼓式限限制動作作器(后輪)

臺

1800

透明有機玻璃及塑料

15

　后橋與后懸架

臺

2800

透明有機玻璃及塑料

東風EQ1090型（東風140型）汽車部位件教學模型價格表：


貨號

設(shè)備名稱

單位

單價

備 注

01

　發(fā)動機總成

臺

4100

全透明按實物0.8制作

02

　單片摩擦離合器

臺

780

分離明顯直觀

03

　五檔變速箱及手剎

臺

1800

全透明直觀

04

　后橋總成

臺

1800

全透明直觀

05

　前橋及轉(zhuǎn)向裝置

臺

1100

全透明直觀

06

　102型化油器

臺

900

全透明放大2.5倍

07

　501型汽油泵

臺

460

全透明放大2.5倍

08

　機油泵及機油集濾器

臺

460

全透明直觀

09

　轉(zhuǎn)子濾清器

臺

420

全透明直觀

10

　分電器總成

臺

600

全透明直觀

11

　水泵總成

臺

400

全透明直觀

12

　交流ACAC發(fā)電機

臺

460

全透明轉(zhuǎn)子線圈只作示意

13

　磁電式起動機

臺

600

全透明轉(zhuǎn)子線圈只作示意

14

　單缺空氣壓縮機

臺

600

全透明直觀

15

　復合式限限制動作作閥

臺

560

全透明直觀

16

　雙腔限限制動作作閥

臺

480

全透明直觀

17

　車輪限限制動作作器(汽剎)

臺

480

全透明直觀

18

　轉(zhuǎn)動軸模型

臺

420

全透明直觀

解放CA1091型（解放CA141型）汽車部位件教學模型價格表:


貨號

設(shè)備名稱

單位

單價

備 注

01

　發(fā)動機總成

臺

4000

全透明按實物0.8制作

02

　膜片摩擦離合器

臺

780

分離明顯直觀

03

　六檔變速箱及手剎

臺

1800

全透明直觀

04

　后橋總成

臺

1800

全透明直觀

05

　前橋及轉(zhuǎn)向裝置

臺

1100

全透明直觀

06

　CAH101型化油器

臺

950

全透明放大2.5倍

07

　汽油泵總成

臺

480

全透明放大2.5倍

08

　機油泵及機油集濾器

臺

480

全透明直觀

09

　細濾器（機油）

臺

400

全透明直觀

10

　分電器總成

臺

600

全透明直觀

11

　水泵總成

臺

400

全透明直觀

12

　交流ACAC發(fā)電機

臺

460

全透明轉(zhuǎn)子線圈只作示意

13

　磁電式起動機

臺

600

全透明轉(zhuǎn)子線圈只作示意

14

　風冷卻雙缸空壓機

臺

580

全透明直觀

15

　雙活塞串聯(lián)式限限制動作作閥

臺

580

全透明直觀

16

　球籠式萬向節(jié)

臺

450

全透明直觀

17

　球叉式萬向節(jié)

臺

450

全透明直觀

18

　轉(zhuǎn)動軸模型

臺

450

全透明直觀

汽車、柴油機各部位件模型(全套14件)


貨號

設(shè)備名稱

單位

單價

備 注

01

　6135Q型發(fā)動機總成

臺

4300

其中供油泵，冷卻系潤滑作示意，點火起動裝置插入220V電源，整機可自動演示，以實物0.8制作

02

　6135Q型噴油器總成

臺

230

全透明直觀活動

03

?、蛱枃娪捅媚Ｐ?/span>

臺

1500

全透明直觀活動

04

　全車調(diào)節(jié)速度作業(yè)原理

臺

550

全透明直觀活動

05

　RA兩速調(diào)節(jié)速度器模型

臺

550

全透明直觀活動

06

　供油自動調(diào)動器

臺

260

全透明直觀活動

07

　活塞式輸油泵總成

臺

280

全透明直觀活動

08

?、裉枃娪捅每偝?/span>

臺

400

全透明、噴油燈光演示

09

　二沖程汽油機模型

臺

280

全透明直觀活動

10

　四沖程汽油機模型

臺

400

風卻、點燈演示

11

　四沖程單缸柴油機模型

臺

350

風卻、點燈演示

12

　195Q型柴油機總成

臺

1800

按實物總成制，全透明

13

　齒條式油量調(diào)動器模型

臺

170

全透明直觀活動

14

　拔叉式油量調(diào)動器模型

臺

170

全透明直觀活動

常見問題：

1、如果我要購買柴油機模型,柴油機教學模型,柴油發(fā)動機模型，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

2、你們的柴油機模型,柴油機教學模型,柴油發(fā)動機模型是否能開增值稅專用發(fā)票？

答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開柴油機模型,柴油機教學模型,柴油發(fā)動機模型的發(fā)票，您需要提供開票資料。

3、你們的柴油機模型,柴油機教學模型,柴油發(fā)動機模型都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？

答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權(quán)。

本文來自網(wǎng)絡，不代表本站立場，圖片為參考圖片，轉(zhuǎn)載請注明出處：柴油機模型,柴油機教學模型,柴油發(fā)動機模型

    滬ICP備15019043號-4,PLC實驗臺,實驗室設(shè)備,電工實訓臺,機械傳動機構(gòu),教學設(shè)備